近日，手機(jī)在線(xiàn)打車(chē)軟件市場(chǎng)又起波瀾。有媒體報(bào)道稱(chēng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)出現(xiàn)在線(xiàn)打車(chē)軟件為搶占線(xiàn)下資源，惡意中傷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，拉攏其他在線(xiàn)打車(chē)軟件旗下司機(jī)的事件。

    其實(shí)關(guān)于在線(xiàn)打車(chē)軟件的爭(zhēng)論從未停止，一邊是輿論關(guān)注LBS（基于位置的服務(wù)）的叫車(chē)應(yīng)用，爭(zhēng)論它是否會(huì)引領(lǐng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的下一波潮流，一邊是業(yè)內(nèi)人士苦于在線(xiàn)打車(chē)軟件無(wú)法找到盈利模式。但一切關(guān)于潮流和盈利的爭(zhēng)論都無(wú)法掩飾一個(gè)事實(shí)，一個(gè)龐大的新市場(chǎng)正在形成。出租車(chē)司機(jī)開(kāi)始提高收入、困擾出租車(chē)行業(yè)的空駛率正在下降、乘客打車(chē)也更加方便。其實(shí)，屬于在線(xiàn)打車(chē)軟件的這場(chǎng)紅海競(jìng)技似乎才剛剛開(kāi)始，真正的實(shí)力選手才剛要登場(chǎng)。

    近日，記者從多方渠道了解到，此前一直專(zhuān)注于整合汽車(chē)租賃市場(chǎng)、服務(wù)商務(wù)用車(chē)用戶(hù)、手機(jī)叫車(chē)行業(yè)的"老大"--易到用車(chē)，正在低調(diào)卻緊鑼密鼓地籌備著其旗下在線(xiàn)打車(chē)方面的新產(chǎn)品，將以全新姿態(tài)大舉進(jìn)軍在線(xiàn)打車(chē)軟件領(lǐng)域。

    國(guó)內(nèi)某出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)此消息屬實(shí)，該人士表示易到用車(chē)此次進(jìn)軍在線(xiàn)打車(chē)軟件市場(chǎng)并非順勢(shì)而為。2011年初易到用車(chē)就開(kāi)始了與北京市最大的電話(huà)叫車(chē)平臺(tái)"96103北京叫車(chē)服務(wù)網(wǎng)"積極接觸，且雙方已于2011年簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，"也就是說(shuō)，易到用車(chē)旗下新產(chǎn)品的叫車(chē)信息，極有可能可以直接通過(guò)96103的車(chē)載終端中顯示，并且直接調(diào)用車(chē)輛。"

    北京的一位出租車(chē)司機(jī)也向記者透露，易到用車(chē)在近一個(gè)月的時(shí)間里，已經(jīng)陸續(xù)通過(guò)線(xiàn)下接觸的方式，悄然累計(jì)了幾千名司機(jī)。

    由于在線(xiàn)打車(chē)軟件服務(wù)并不存在太多競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻，如果模式被市場(chǎng)證明，那么誰(shuí)有更加強(qiáng)大的線(xiàn)下出租車(chē)資源，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的絕對(duì)性?xún)?yōu)勢(shì)。從這個(gè)角度來(lái)看，易到用車(chē)此次是有備而來(lái)。

    記者日前致電易到用車(chē)，盡管其工作人員對(duì)發(fā)展出租車(chē)叫車(chē)業(yè)務(wù)的提問(wèn)沒(méi)有肯定的回答，但也沒(méi)有明確的否定答復(fù)。

    可以肯定，易到用車(chē)對(duì)于出租車(chē)叫車(chē)市場(chǎng)正在蓄勢(shì)待發(fā)。如果說(shuō)此前只是游擊部隊(duì)的沖鋒陷陣，那么隨著像易到用車(chē)這樣的重量級(jí)選手上場(chǎng)，打車(chē)軟件的紅海之戰(zhàn)勢(shì)必愈演愈烈。

    對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有找到商業(yè)模式的領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這一切才剛剛開(kāi)始。 （文章來(lái)自http://www.chinanpn.com/article-709240-1.html，精彩3D資訊盡在納金網(wǎng)http://m.trusteddivorcelawyers.com/）