內(nèi)容摘要：隨著信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展升級(jí)，航運(yùn)業(yè)也出現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的案例，可稱為船聯(lián)網(wǎng)的雛形。

    智能交通系統(tǒng)的普遍用，為物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入交通運(yùn)輸領(lǐng)域創(chuàng)造了良好的技術(shù)基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊，車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)、貨聯(lián)網(wǎng)等即是物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的典型應(yīng)用。

    一、車聯(lián)網(wǎng)市場分析

    車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車載電子傳感裝臵，通過移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車、人、物、路、位臵等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

    目前在國內(nèi)出現(xiàn)了一些車聯(lián)網(wǎng)的初期應(yīng)用案例，如金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司開發(fā)的“G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)”項(xiàng)目，被稱為車聯(lián)網(wǎng)的雛形， 2011年被交通部列入“交通運(yùn)輸行業(yè)第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目”。

    該系統(tǒng)具備了安全駕駛管理、油耗管理、GPS定位管理、3G視頻監(jiān)控管理、車線匹配管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、維修保養(yǎng)管理七大功能。其工作原理是，通過將終端系統(tǒng)安裝在客車上，通過各類傳感器不斷采集發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛狀況信息及駕駛員操作行為，同時(shí)接收GPS衛(wèi)星定位信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至第三方數(shù)據(jù)處理中心，進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析整理，而調(diào)度中心及客戶則可通過互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)訪問G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，了解各方面的信息，來制定相應(yīng)的策略，還可隨時(shí)向運(yùn)營車輛發(fā)送指令，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度管理。該G-BOS系統(tǒng)從2010年發(fā)布到2013年，已經(jīng)管理車輛60000多部。

    二、 船聯(lián)網(wǎng)市場分析

    船聯(lián)網(wǎng)即融合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能航運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)。船聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，是在原有的航運(yùn)業(yè)信息化建設(shè)的基礎(chǔ)進(jìn)行的。而我國航運(yùn)業(yè)是交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)外開放較早的子行業(yè)，因此其信息化智能化建設(shè)起步較早。至2011年，我國已建成并運(yùn)行30個(gè)船舶交通管理系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，含110個(gè)雷達(dá)站，系統(tǒng)監(jiān)管水域達(dá)7.362萬平方公里，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國沿海重點(diǎn)港口、水道和長江干線南京以下水域的覆蓋，實(shí)現(xiàn)了海事監(jiān)管的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

    但傳統(tǒng)的船舶交通管理系統(tǒng)在系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)共享等方面存在較多局限，如傳統(tǒng)的海事監(jiān)管方式，是根據(jù)屬地管理原則，對(duì)停靠當(dāng)?shù)氐拇皺z查，這樣船舶在航行途中，將接受沿江、沿海不同地域海管監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反復(fù)檢查，多次?？?、造成效率低下和不必要的時(shí)間及資源浪費(fèi)。

    隨著信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展升級(jí)，航運(yùn)業(yè)也出現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的案例，可稱為船聯(lián)網(wǎng)的雛形，如浙江港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用GPS和射頻識(shí)別技術(shù)，通過船載智能終端、岸基傳感設(shè)備和水域射頻識(shí)別標(biāo)簽等，對(duì)進(jìn)入浙江航區(qū)的船舶實(shí)施全省信息共享和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)浙江省內(nèi)河航運(yùn)的船舶實(shí)施免?？?、簽證、報(bào)港等智能化管理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)在航船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、船舶簽證、船舶報(bào)告、違章處理、統(tǒng)計(jì)等功能，提高了管理效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，浙北航區(qū)2萬余艘船舶，因免?？繖z查，一年節(jié)約燃油近2萬噸，減少二氧化碳排放約58520噸，同時(shí)節(jié)省港航管理部門直接管理成本1000多萬元。該系統(tǒng)被國家發(fā)展和改革委員會(huì)授予“國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程”，并榮獲了第十三屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)“優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”。（文章來自 產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)http://www.chyxx.com/ ，精彩3D資訊請(qǐng)關(guān)注納金網(wǎng)http://m.trusteddivorcelawyers.com/）