今年前8個月，船舶行業(yè)70家重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)利潤141億元，同比下降9.51%。日前，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析報告稱，8月利潤降幅比7月減少凈9個百分點，撤銷訂單數(shù)量開始減少。

　　統(tǒng)計顯示，前8個月，70家重點監(jiān)測企業(yè)完成主營業(yè)務收入1492億元，同比增長29.7%；雖然從7月開始重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降，但是8月降幅比7月減小。分行業(yè)看，船舶制造及配套企業(yè)利潤同比增長，船舶修理企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降幅度較大。據(jù)不完全統(tǒng)計，1—8月全國共撤銷船舶訂單84艘（399.6萬載重噸），其中，8月撤銷訂單9艘（11.6萬載重噸）。中船協(xié)有關人士稱，撤單全部發(fā)生在非重點監(jiān)測企業(yè)。

　　不過，延期開工及交船現(xiàn)象仍在蔓延。據(jù)協(xié)會調查了解，8月底約有20%的未開工船舶被船東要求延期開工，約有10%的已開工船舶由于船東原因延期交付。

　　但讓業(yè)內擔憂的是承接新船訂單量繼續(xù)下降，手持船舶訂單量連續(xù)11個月下降。據(jù)統(tǒng)計，前8個月，全國承接新船訂單1098萬載重噸，同比下降82%，其中6—8月新接訂單980萬載重噸，占前8個月接單總量的89%。

　　“由于船價大幅下調，市場形勢持續(xù)惡化。”上述人士說道。8月份，反映市場狀況的克拉克松新船價格綜合指數(shù)下跌至129點，環(huán)比下跌20點，比歷史最高值下跌了61點，降幅達32.1%。

　　中船協(xié)預計，短期內新船價格還將持續(xù)下跌。在新船需求方面，多數(shù)船型因市場的萎縮而降低。從未來下單的船東結構來看，更多的機會將來自中小船東或與能源、原材料進出口相關的貨主。