蘋(píng)果Pay后，小米來(lái)了，憑借刷公交就能逆襲?

來(lái)源：虎嗅瀏覽數(shù)：
責(zé)任編輯：CHH 時(shí)間：2016-09-02 09:40

分享到：

[導(dǎo)讀]繼蘋(píng)果、華為、谷歌、三星、沃爾瑪Pay后，小米來(lái)了，憑借刷公交就能逆襲?

中國(guó)手機(jī)支付市場(chǎng)的混戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入“高潮期”，這讓銀聯(lián)支持的NFC支付實(shí)力飆漲。今年中國(guó)手機(jī)支付大戰(zhàn)最典型的特征是，銀聯(lián)和大牌手機(jī)廠商們合作推出各種Pay。

2016年，移動(dòng)支付儼然成為眾人矚目的焦點(diǎn)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。除微信和支付寶外，蘋(píng)果與銀聯(lián)合作，推出NFC指紋識(shí)別的Apple Pay，華為推出Huawei Pay，谷歌推出谷歌錢包，三星推出Samsung Pay，沃爾瑪也有Walmart Pay。

8月30日，小米官方微博“MIUI”發(fā)布消息稱，9月1日小米將舉行發(fā)布會(huì)，與中國(guó)銀聯(lián)共同推出“小米支付”(MI Pay)。繼華為、蘋(píng)果、三星后，小米正式進(jìn)軍手機(jī)NFC支付領(lǐng)域。
與Apple Pay、SamsungPay相比，MI Pay不僅能當(dāng)銀行，還能刷公交卡。可是，能刷公交卡就能成為MI Pay的亮點(diǎn)嗎?此前，HuaweiPay就已經(jīng)能刷卡乘坐上海公交地鐵，支付寶半個(gè)月前也宣布將以杭州為試點(diǎn)，應(yīng)用支付寶乘坐公交車，試點(diǎn)順利將逐步在全國(guó)推行。

坐公交是剛需，刷公交卡無(wú)疑能增加用戶使用率。但是公交卡涉及的金額畢竟很小，使用場(chǎng)景也非常單一，能夠獲取的用戶信息相對(duì)較少，對(duì)拓展其金融業(yè)務(wù)或許幫助不大。
近年來(lái)，銀聯(lián)轉(zhuǎn)向手機(jī)廠商的懷抱，不僅激發(fā)了手機(jī)廠商推動(dòng)這一功能的興致，也提高了NFC支付的使用度，將支付之戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為手機(jī)之戰(zhàn)。也有業(yè)內(nèi)人士表示，銀聯(lián)正在以此反擊微信、支付寶等第三方支付。

其實(shí)小米早之前已經(jīng)布局支付領(lǐng)域。小米在2015年就上線了理財(cái)、貸款等金融業(yè)務(wù)。小米在今年2月，已經(jīng)通過(guò)并購(gòu)方式，業(yè)界傳言以6億人民幣代價(jià)收購(gòu)第三方支付企業(yè)捷付睿通65%的股份，取得了支付牌照。

小米支付、Apple Pay等都是在手機(jī)內(nèi)集成了NFC天線和安全芯片，通過(guò)NFC觸碰傳遞交易信息，完成支付。相當(dāng)于在手機(jī)安全芯片里加載了一張銀行卡，本質(zhì)與刷卡一樣，即使手機(jī)斷網(wǎng)，依然能完成支付，改善用戶體驗(yàn)。但不同于小米當(dāng)年順利切走一部分原有應(yīng)用市場(chǎng)份額的情形，當(dāng)它現(xiàn)在想切分支付市場(chǎng)時(shí)，會(huì)相當(dāng)艱難。

過(guò)去半年的歷史證明，和手機(jī)廠商結(jié)盟，對(duì)銀聯(lián)的市場(chǎng)份額提升并不明顯。根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，在2015年3季度，銀聯(lián)在移動(dòng)支付中的市場(chǎng)份額是0.49%，而到了2016年一季度，這一份額僅提升到0.69%，蘋(píng)果三星的支付功能都在一季度上線，如果他們都算在銀聯(lián)的統(tǒng)計(jì)口徑內(nèi)，那么說(shuō)明，蘋(píng)果等手機(jī)支付并未取得明顯的市場(chǎng)份額。

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與納金網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

TAGS：mi pay