近日，德事隆航空公司宣布推出一款名為Cessna Denali的新型商務(wù)飛機(jī)，成本僅為480萬(wàn)美元。該飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)由通用電氣航空公司（GE Aviation）生產(chǎn)，采用了多個(gè)3D打印零部件。

　　這款飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)都采用全新的設(shè)計(jì)，例如，采用幾個(gè)具有復(fù)雜幾何形狀的3D打印鈦或鋼金屬部件，取代了數(shù)以百計(jì)的單個(gè)零件。此外，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪螺旋槳式設(shè)計(jì)，但通用電氣在其中加入了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以增加壓縮機(jī)和渦輪內(nèi)部的壓力與溫度，從而獲得更大的功率。與其他同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠降低20%的燃料消耗，同時(shí)功率提高了10%。GE公司董事長(zhǎng)兼CEO Jeff Immelt表示，預(yù)計(jì)此款發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來(lái)25年內(nèi)為公司帶來(lái)400億美元的收入。

　　為了開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)，工程師們基于Walter和GE渦輪旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩種渦輪旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)已完成了近2000萬(wàn)小時(shí)的飛行，并且被用在了30多種不同類型的飛機(jī)上，而GE公司所的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也擁有超過(guò)10億小時(shí)的飛行時(shí)間。但是，此前噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還未用在這種尺寸的渦輪旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)上。除了3D打印部件（在LEAP噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中首次使用）以外，新型發(fā)動(dòng)機(jī)還將包括氣冷渦輪葉片，以及能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳進(jìn)行統(tǒng)一管理的集成推進(jìn)控制系統(tǒng)，從而可減輕飛行員的工作負(fù)荷。新型渦輪螺旋槳式發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的負(fù)責(zé)人Brad Mottier表示，這項(xiàng)新技術(shù)將可提高飛機(jī)性能，并將發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)間間隔延長(zhǎng)30%以上

來(lái)源：中國(guó)航空新聞網(wǎng)

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