各大豪華車品牌不再滿足高坐金字塔的塔頂，不約而同地開拓豪華車“藍(lán)海”。奔馳、沃爾沃、奧迪等多家車企相繼推出豪華商務(wù)車。業(yè)內(nèi)人士表示，此前豪華車品牌多數(shù)局限于私人用的豪華轎車市場。因中國商務(wù)用途的豪華轎車需求高增長，各大豪華車品牌紛紛搶灘豪華商務(wù)車市場。

        “商務(wù)車”成了各大豪華車品牌的新寵，從此前的行政豪華車擴(kuò)張至豪華行政商務(wù)轎車、豪華商務(wù)轎跑車到豪華商務(wù)越野車領(lǐng)域。如奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L中的豪華行政商務(wù)車，及沃爾沃轎車公司旗下S80L及S80L加長版T4豪華商務(wù)車。

        多位車企高層認(rèn)為，隨著消費升級、中國消費者需求越來越差異化，以商務(wù)用車為首的豪華車細(xì)分市場空間將會越來越大。事實確實如此，豪華SUV就是典型的例子。來自乘聯(lián)會最新統(tǒng)計顯示，今年9月，SUV銷售火爆，中高端品牌的SUV走勢強(qiáng)于低端，高端SUV增長勢頭也相當(dāng)迅猛。

        為何這些車企業(yè)如此看好豪華車市場及豪華商務(wù)車市場？首先，中國豪華車消費能力正在不斷增長。沃爾沃汽車公司全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉稱：“富裕階層正在中國快速增長。我們做了一個預(yù)測，在15億人口的假設(shè)基礎(chǔ)上，到2020年中國的中產(chǎn)階層以上人口有接近4億。”

        其次，更多有實力的消費者愿意購買中國豪華商務(wù)車。比如，隨著各地頻繁舉辦各類國際會議、外事活動、高端商務(wù)論壇、各類賽事活動，中國不斷提高對商務(wù)車的需求，從此前購買中高端商務(wù)車升級至豪華商務(wù)車。一位房地產(chǎn)企業(yè)高層已經(jīng)擁有多款豪華車，但仍未中斷購買。他告訴記者，不同的豪華車，可以用于不同的場合。在和朋友登山、越野時可駕駛豪華SUV；在城市道路上，可駕駛行政豪華車。另據(jù)了解，公司購買豪華車后，盡管使用者為公司高層，但該豪華車的相關(guān)成本將計入企業(yè)的營運(yùn)成本。因此，一些有實力的私營企業(yè)通常會購買商務(wù)豪華車，既供公司高層日常使用，也可用于公務(wù)用途。

        豪華車的避險作用，也成了吸引各大車企加注豪華車領(lǐng)域的關(guān)鍵因素之一。從中國及各國的經(jīng)驗分析，豪華車受金融危機(jī)、經(jīng)濟(jì)變動影響最小。2011年，即使面對限購、油價上漲等一系列不利因素，中國豪華車消費仍然一路高歌，而經(jīng)濟(jì)型轎車、自主品牌轎車銷量節(jié)節(jié)下滑；在經(jīng)濟(jì)放慢增長的海外發(fā)達(dá)國家中，豪華車銷量增長亦仍然強(qiáng)于普通車型。

        多位車企高層認(rèn)為，未來中國豪華車市場至少能翻兩倍。沈暉則認(rèn)為：“預(yù)計未來五年內(nèi)中國豪華車仍將保持兩位數(shù)的增長。按照年增長18%估計，至2015年，中國豪華車銷量將接近130萬輛。去年豪華車銷量60萬輛左右。”
 
        一汽-大眾奧迪副總經(jīng)理張曉軍同樣看好中國豪華車市場。張曉軍認(rèn)為，樂觀情況下，高檔車市場將達(dá)到200萬，悲觀情況下也會有150萬到160萬。目前中國豪華車占整體銷量6%，依舊有著較高的增長空間。