上周末，在經(jīng)過監(jiān)事會(huì)首肯后德國(guó)汽車巨頭宣布史上最龐大的投資計(jì)劃。大眾表示，將在2012~2016年在全球范圍內(nèi)投資超過620億歐元，這個(gè)數(shù)字還不包括在中國(guó)的大眾兩家合資公司投資的140億歐元。這也是大眾今年和保時(shí)捷合并遭到推遲，以及和日本鈴木汽車聯(lián)盟走向“離婚”邊緣后，再度向外界展示它要當(dāng)全球最大車企的決心。

        據(jù)了解，大眾的這筆投資主要針對(duì)新車型、環(huán)境友好技術(shù)和工廠設(shè)施。該公司在一份聲明中表示，希望借此繼續(xù)在創(chuàng)新和技術(shù)上擴(kuò)展“領(lǐng)導(dǎo)角色”。從資金分配看，當(dāng)中498億歐元會(huì)投入到土地、工廠和裝備，其中一半以上的錢會(huì)留在德國(guó)本土。

        目前，大眾在全球擁有9個(gè)汽車品牌，下設(shè)62家汽車制造工廠。按照該公司早前的規(guī)劃，希望在2018年成為全球最大車企，分別把豐田汽車和通用汽車挑下馬。

        大眾表示，2012~2016年間資本開支占銷售收入的比例大體將在6%的水平。據(jù)介紹，上述預(yù)算已經(jīng)包括了對(duì)保時(shí)捷的整合考慮。只有中國(guó)市場(chǎng)是例外，由于在華合資公司都是對(duì)半投資的，所以并未合并到大眾報(bào)表，但早前大眾已透露約140億歐元將投到上海大眾和一汽大眾中，資金來源是合資公司本身。

        大眾早前表示，計(jì)劃在2013~2014年把在華產(chǎn)能增加一倍到300萬輛，分別在佛山和儀征新建工廠。分析認(rèn)為，由于整合保時(shí)捷的計(jì)劃在今年被延遲以及出現(xiàn)和鈴木汽車聯(lián)盟可能“離婚”的危機(jī)，為了確保公司的銷售地位更加讓大眾狠下投巨資發(fā)展的決心。（劉俊）